Schienen- verkehrStechnik - Hutchinson Stop-Choc

Schienen- verkehrStechnik - Hutchinson Stop-Choc

Schienenverkehrstechnik Lärm- und Schwingungsisolierung Hauptkunden und aktuelle Projekte ALSTOM BOMBARDIER: IDF, TALENT II, AGC, EMU CHINA, CARACA...

2MB Sizes 0 Downloads 2 Views

Recommend Documents

Verkehrstechnik
ausführungsreife Planung der Anlage einschließlich der Ausschreibung aller Teilleis- tungen. Lichtsignalanlage am Knot

Hutchinson Subdivisions - City of Hutchinson
8TH AVE. RO. W. LA. ND. RD. JEWELL ST. IDLEWILD DR. PEBBLE LN. 15TH AVE. SU. PE. R. IO. R. S. T. 49TH AVE. LIB. ER. TY.

Wildwarnanlagen - BAS Verkehrstechnik AG
Wildwarnanlagen. B.A.S. Verkehrssicherungszentrum. 30966 Hemmingen OT Arnum, Hoher Holzweg 15. Page 2. Bundesweit gab es

Unterwegs auf Schienen - Globotrek
Kirgistan. 74 Bischkek. 75 Rundreisen Kirgistan. 76 Aktivreisen Kirgistan ... den Vorschriften der jeweiligen Botschaft

Salzburg - bvs | regionale schienen
Rehhof-S iedlu ng. Solvay. Neualm. W eisslh of. Salzburg-Süd. Hallein Hbf. Brennhoflehen. Golling-Abtenau. Moartal. Obe

Legenden auf Schienen - SimTrain
Das vorlaufende Drehgestell erhielt insgesamt 100mm seitliche Verschiebbarkeit, das als Adamsachse ausgeführte Schleppg

Poulies Damper - Hutchinson
Jumpy Facelift. 34. Xsara FL. 36. PEUGEOT PEUGEOT. 206. 58. Expert Facelift. 63. Partner (M59). 63. Ranch (M59F/U). 64.

Marcia Hutchinson - Brasenose JCR
wanting to take the difficult option so rather than go for a subject like English I went for law because it ... are no l

Schienen Control - Österreichisches Parlament
03.12.2007 - 10'1 Independent Regulators' Group-Rail [IRG-Rail). 106 ZAHLEN UND FAKTEN ...... gium, gefOlgt von Mitsui R

Interoperabler Schienen verkehr in Europa
wickelten Verkehrsleistung – nicht nur beim nationalen, sondern auch beim internationa len Güterverkehr die bedeutsam

Schienenverkehrstechnik Lärm- und Schwingungsisolierung

Hauptkunden und aktuelle Projekte ALSTOM

BOMBARDIER: IDF, TALENT II, AGC, EMU CHINA, CARACAS, CITY RUNNER, FLEXITY, GÖRLITZ, M6, M7, NJT, MF 2000, SANTIAGO, TAIPEI AUTOMATIC METRO, TRAXX LOCOMOTIVES, GUANGZHOU.

RATP: MF 67, MF77, MI2N, MP 05, MP 89, MS61.

SIEMENS: DESIRO, DMU UK, GUANGZHOU, SF5000, SF6000, SF6500, VELARO CRH3 CHINA, VELARO RU 300 RUSSLAND.

SNCF: TER 2N, TGV A-R-D, PBKA, PBA, MI 2N, X73500, VB2N, Z2N, TMST.

weitere kunden: BOCHUMER VEREIN, BONATRANS, BVG, CAF, CFL, CRC CHANGCHUNG, ESW, DEUTSCHE BAHN AG, ELH, FAIVELEY, FIREMA, KORAIL, TRTC, NEDTRAIN, ONCF, KNORR BREMSE, LOHR, RENFE, ROTEM, SBB, SKODA, SNCB, STADLER RAIL GROUP, STIB, STM MONTREAL, STC MEXICO, TRENITALIA, TALGO, VALDUNES, VOITH TURBO, VOSSLOH LOCOMOTIVES, WINDHOFF BAHNTECHNIK...

Photos: DG AG / Lothar Mantel - RailwayPictures.Net - Images © Joe Osciak. © Alstom transport / J-J d‘Angelo - © Alstom Transports / S. Sonnet - © Alstom Transports - CITADIS subway of „Val de Seine“ Paris. „ Bombardier et FLEXITY sont des marques de commerce Bombardier INC. ou de ses filiales.“ - © Bombardier Transportation 2007.

METROPOLIS BUDAPEST, SHANGHAÏ, EMU CHINA, CITADIS BORDEAUX, DUBLIN, LYON, MELBOURNE, MONTPELLIER, ORLEANS, PARIS, ROTTERDAM, TUNIS, ACELA, TGV... TER 2N NG, XTER, ZTER, LOCO IRAN, LOCO FRET, CORRADIA.

60 Jahre Erfahrung in der Schienenfahrzeug-Industrie Seit 1937 hat der Bereich Schienenverkehrstechnik von Hutchinson in allen wichtigen Produktbereichen eine hohe Kompetenz aufgebaut. Unsere Stärken sind maßgeschneiderte Kundenlösungen, hohe Flexibilität, ausgeprägtes technisches Fachwissen und kurze Lieferzeiten. Dies gewährleistet, dass wir den hohen spezifischen Marktanforderungen bezüglich dynamischen Verhaltens, Lang­lebigkeit und geringer Unterhaltungskosten gerecht werden. Unsere Produkte werden im Bereich Schienen­ fahrzeuge für Lokomotiven, Hochgeschwindigkeitszüge, Regional­­züge, U-Bahnzüge und Straßenbahnen eingesetzt.

Finite-ElementeMethode

Engineering Das Hutchinson Forschungszentrum bietet Kompetenz und Support. Unsere Kunden profitieren von einem erfahrenen Team aus Ingenieuren und Technikern, die kundenspezifische Lösungen für anspruchsvolle Anwendungen entwickeln. Wir arbeiten mit CAD (Autocad und Catia V5), der Finite-Elemente-Methode (FEM) und 3D-Modellen. Hinzu kommen statische und dynamische Testeinrichtungen sowie die Entwicklung neuer Verbundwerkstoffe.

Sekundärfedersystem

Prüfstände

Projektmanagement Analyse der Kundenspezifikation auf Basis unserer Übereinstimmungs-Matrix. Um eine hohe Zufriedenheit zu gewährleisten, arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen und legen großen Wert auf Qualität und Leistungsfähigkeit unserer Produkte sowie opti­ male Durch­lauf­zeiten. Die konventionellen Projektabschnitte sind Vor­läufige Design Validierung (PDR), Abschließende Design Validie­r­­ung (CDR) und Erst­­­­musterprüfung (FAI). Auf Anfrage liefern wir Ihnen eine komplette Dokumentation mit Erstmusterprüfbericht, Prüfplänen und Wartungs­unterlagen.

Projektplanung

Drehgestellausrüstung

Sekundärfederung Unsere Engineering-Systeme arbeiten mit FEM und einer firmeneigenen Hutchinson Soft­ware für Federungs­systeme (einschließ­ lich Luftfedern), was die Betriebsdauer erheblich verlängert. Wir verfügen über kompetente Lösungen, die von weltweit führenden Zug­herstellern und Bahngesell­ schaften in der Praxis erprobt sind.

Primärfederung Unsere primären Federungen, wie Konus­federn, Chevronfedern, Schichtfedern und Buchsen werden vor dem Serieneinsatz im Labor getestet. Diese Systeme verfügen über eine hohe Lebensdauer, was Material- und Wartungskosten deutlich reduziert.

Elastische Längsmitnahmen, Drehzapfenlager und Buchsen Ein breites Produktportfolio von Buchsen zur Wank­ stabilisierung und Längsmitnahme, Anlenkstangen und Drehzapfenlagern gewährleistet die notwendigen Bewegungen zwischen Wagenkasten und Drehgestell.

Wankstabilisierung Rollenführungssysteme Diese Lenksysteme, einschließlich der Gummikomponenten, sind für spezielle spurgeführte Metro­ fahrzeuge ausgelegt. Sie bieten eine signifikante Gewichts­­re­duktion, eine Verbesserung der Betriebseigen­schaften sowie eine Erhöhung des Fahrgastkomforts.

Elastische Anschläge

Lagerung von Aggregaten Angepasste Lösungen für die elas­tische Lagerung von Einbauten garan­tieren eine optimale Schwin­gungs­­isolation.­ Der Anwendungs­bereich erstreckt sich von empfind­lichen elektronischen Komponenten bis hin zu Abgasanlagen und Diesel­ aggregaten oder Powerpacks.

Elastische Räder Um zu vermeiden, dass sich Schwingungen und Lärm von den Rädern auf Fahrgäste und Anwohner auswirken, werden elastische Elemente eingesetzt.

Kupplungen Aufgrund spezieller Elastomer­ mischungen widerstehen unsere Produkte auch hohen Torsionsund Druckbeanspruchungen sowie Abscherungen in anspruchsvollen Umgebungen.

Waggon-Übergänge und Kupplungen Waggon-Übergänge mit Faltenbalg Die Übergangsbrücken bieten ein hohes Maß an Komfort und Zuverlässigkeit. Sie bestehen aus spe­ziellen Gummi­materialien, um den Brand-, Rauchund Ermüdungs­an­forderungen gerecht zu werden. Wir bieten Lösungen für: • Komplette Gangways für Stadtbahnen • Aerodynamische Profile und Abdichtungen für Hochgeschwindigkeits-Züge • Angeflanschte UIC-Gangways für Intercity-Züge

Komplette Abgasführungen Das komplette Angebot für Abgasleitungen enthält Schalldämpfer, Ausdehnungs­kom­pen­­satoren, Stabilisatoren, Dachdurch­führungs­ manschetten und Drahtgeflecht­ halterungen. Verlässliche und langlebige Lösungen – auch unter schwierigen Einsatz­bedingungen.

Waggonkupplungen Unsere elastischen Lager zur Ver­ bindung von Waggons garantieren eine signifikante Reduktion der Wartungskosten.

UNSERE KONSTRUKTIONSUND LIEFERMÖGLICHKEITEN ▶ Modernes Forschungszentrum ▶ Projektmanagement und -engineering ▶ Systemanalyse (Abaqus, ARC3D, Sysnoise, Paulstrasoft) ▶ Gezielte technische Unterstützung ▶ Integriertes elektronisches, akustisches, mechanisches und werkstoffkundliches Ingenieurwissen ▶ Dynamische Testeinrichtungen (Mehrachsen Testeinrichtungen, elektrodynamische und hydraulische Schwingtische)

▶ Produktions- und Montagelinien für Drahtgestricke ▶ Aktuatoren, Sensoren und Regler für aktive Systeme ▶ Breiter Leistungsbereich von Formpressen bis zu 4.000 t Kapazität ▶ Eigenfertigung von Trossenbefestigungen ▶ On-Site Unterstützung (Test, Installation und Überwachung) ▶ Fachkompetenz in Akustik

STANDORTE WELTWEIT Benzstraße 42 71272 Renningen Germany

Paulstra – France www.paulstra-vibrachoc.com Techlam – France www.techlam.org

Phone: +49 7159 9219 0 Fax: +49 7159 9219 190

Barry Controls – North America www.barrycontrols.com

[email protected] www.stop-choc.de

Stop-Choc / Barry Controls – UK www.stop-choc.co.uk Hutchinson – China www.hutchinson-suzhou.cn Vibrachoc – Spain www.vibrachoc.es

2013 - Fotos: D. Sarraute, Getty images, Alstom/Chantiers de l’Atlantique, Paulstra

Hutchinson Stop-Choc GmbH & Co. KG